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子长医改网-登机前“刷脸”整容脸小心通不过_权美网

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6月28日,南航在河南南阳机场启用国内首个人脸识别智能化登机系统。受访者供图

未来广州旅客无需纸质登机牌,可刷脸登机了!6月28日,南航在河南南阳机场启用国内首个人脸识别智能化登机系统。旅客在登机口刷脸即可秒速验证登机,全面简化登机流程,提升广大旅客的出行体验。南航工作人员介绍,这一技术最快将于2018年投入到广州白云机场T2航站楼。

机场安检环节

“刷脸”系统起辅助作用

如何使用南航人脸识别智能化登机系统?南方航空介绍,旅客可在乘机前,下载最新版南航官方A PP,并按照要求上传个人头像。旅客在到达机场办理完值机手续后,持有效证件和登机牌通过安检。在安检环节,该系统使用人脸识别技术,对比分析旅客头像照片、身份证照片、实时照片是否为同一人,辅助安检人员对旅客身份进行甄别。当旅客通过安检到达登机口,经过自助闸机面对摄像头时,无需持证件和登机牌。人脸识别系统连接摄像头,与旅客名单自动进行人脸匹配。匹配成功的旅客,1秒之内即可过闸机完成登机。

28日上午,南都记者在南阳机场体验了一把这项技术。首先,过安检时,安检人员在核对旅客机票及身份证后,会要求旅客面对摄像头。待摄像图片和旅客传到南航A PP的照片吻合后,才能通过。走到登机口后,旅客走到人脸识别登机系统前,当系统锁定人脸后,若照片吻合,系统门阀自动开启,旅客通过系统,完成登机程序。“这个系统很方便。”在中山大学附属医院工作的李医生来外地出差,她有幸体验到了这一技术。“国内有机场办理登机时,也有人脸识别系统,但还需要旅客拿出登机牌。而南航这次推出的系统,全程只需刷脸即可,很便利。”

广州南站今年年初

已启用人脸识别技术

南航工作人员介绍,这一技术最快将于2018年投入到广州白云机场T 2航站楼。有了人脸识别登机系统后,对于在白云机场搭乘飞机出行的旅客来说会更加便利。据南方航空相关技术人员介绍,目前广州部分安检通道,已执行电子登机牌服务,即旅客购买南航机票后,手机可收到电子登机牌(二维码)。如旅客无行李托运,可直接去手机信息提示的安检通道过检。待安检后,又可直接用人脸识别登机系统登机。全程无需机票,整个登机时间将较大缩短。

南都记者了解到,人脸识别技术今年年初也投入广州南站。广州南站相关工作人员介绍,每台票证人自助核验闸机都有两道闸门,第一道闸门的右边装有扫描口,旅客进站时需将二代身份证和火车票叠放在一起,车票正面的二维码朝上朝前,和下面的身份证一起扫描。成功后第一道闸门自动打开进入第二道闸门,这时旅客只需面对右上方的摄像头“刷脸”,成功后即可通过打开的闸门进站。两者有何区别?目前来看,南航的人脸识别登机系统和广州南站的办理程序基本相似。两者都需要完成第一关安检,才可无证无票办理“刷脸”程序。但在国内航空服务系统,南航是首个推出此服务。

“刷脸”不成功

可改走人工检票通道

但人脸识别登机系统是否通过率百分百?整容M M要小心了!南方航空介绍,在安检、进入休息室以及登机环节,如果旅客无法通过查验和匹配,现场工作人员将按传统流程提供服务。工作人员介绍,部分旅客在整容或者脸部微调后,证件照与本人不符,可能无法通过安检。如果想体验该服务,需及时更新证件照和上传到南航A PP的照片。

广州南站也如此。铁路人士介绍,“刷脸”进站需按照提示或工作人员指引操作,目前仅适用于手持本人二代身份证的旅客。旅客如因二代身份证消磁或本人“颜值”与身份证信息相差太大等原因“刷脸”不成功,也不要慌张,更不要强行闯关,可以退出来改走人工检票通道进站。

揭秘

机场“刷脸”可秒速过登机口

据南航官方介绍,人脸识别的工作步骤分为人脸检测、人脸图像预处理、人脸图像特征提取、人脸图像匹配与识别等。而经过优化调整后,这一系列步骤在短时间内即可快速完成,从而能够实现旅客刷脸秒速过登机口登机。

人脸识别是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术,用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动检测和跟踪人脸,进而对检测到的人脸进行脸部的一系列技术识别,从而实现快速身份认证。作为人工智能的一项重要应用,人脸识别技术不同于普通的图像识别。面部表情、环境光照、拍摄角度、是否化妆等因素,都会增加人脸识别的难度。近年来,随着人工智能、大数据应用的不断进步,人脸识别无论在技术上还是应用上都有了质的飞跃,准确率大幅提升,实用价值巨大。

由于人脸识别技术利用的是人脸的独特匹配性,因此具有先天性的安全优势,受到高安全性环境应用领域的青睐,能为各领域线上线下体系提供有力的身份信息认证保障。而人脸识别技术在机场的应用,涉及到与旅客管理系统、行李系统等相联系,更要保证极高的识别率,从而为航空安全提供保障。南航与百度、广电运通等公司进行合作,在保障安全的前提下,将其应用到旅客服务领域,在国内率先推出人脸识别智能化登机系统。

“现在国内多个省市推崇人工智能,航空服务系统可以成为一个切口。”国际航空运输协会主任侯侃介绍,目前航空服务智能化方面,国外也是在尝试阶段。这一点上,国内外基本同步。人工智能技术如何投入应用,提高效率,航空服务可以是一个很好的载体。

背景

刷脸登机 国内首次

人脸识别技术在机场的应用,涉及到与旅客管理系统、行李系统等相联系,更要保证极高的识别率,从而为航空安全提供保障。南航此次与百度、广电运通等公司进行合作,在保障安全的前提下,将其应用到旅客服务领域,在国内率先推出人脸识别智能化登机系统。

知多D

国际多个机场 尝试人脸识别系统

2017年6月13日,美国运输安全局表示,为了缩短旅客的安检时间,将在亚特兰大和丹佛多个机场试行指纹及人脸识别技术。若试用成功,该系统最终有望彻底取消使用传统的纸本登机证和身份证件。这项技术已于12日起,在纽约肯尼迪国际机场率先试行。

2017年3月14日,布里斯班机场成为澳大利亚第一个使用人脸识别技术的机场,只要旅客的旅行证件在值机时可关联生物识别信息,即可完成登机。

2017年3月20日开始,飞抵加拿大首都渥太华国际机场的国际航班旅客,可以在入境时使用具备人脸识别功能的自助通关服务机。

此外,芬兰航空也在测试值机时的人脸识别功能。荷兰皇家航空也在测试人脸识别技术以加快登机流程。

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